Проверка Мицубиси Кольт
293
31 Oct 2021
Внимание! Пыль от износа диска сцепления содержит асбест, который опасен для здоровья. Его нельзя вдыхать. Разборка 1: Изношенные компоненты сцепления следует заменять при каждом снятии двигателя или трансмиссии. 2 Снимите коробку передач с двигателя.
3 Поместите инструмент для выравнивания в диск сцепления, чтобы зафиксировать его на месте. Сделайте выравнивающие метки на нажимном диске и маховике ( 3.3). 4. Постепенно, по диагонали ослабьте винты, крепящие нажимной диск к маховику, и снимите нажимной диск и диск сцепления. Проверить
5 Проверьте маховик на наличие трещин, канавок и других повреждений. Проверьте диск сцепления на наличие ослабленных заклепок, деформации, трещин, сломанных пружин и других повреждений (3.5). 6 Мы рекомендуем заменять выжимной подшипник вместе с диском сцепления.
7. проверьте поверхность нажимного диска и пружинных пластин диафрагмы (3.7a и 3.7b). Если на поверхности имеются канавки или другие повреждения, замените нажимной диск. Установка 8 Перед установкой очистите маховик и нажимной диск растворителем или ацетоном.
Установите диск сцепления и нажимной диск на маховик (3.9), удерживая диск сцепления центрирующим инструментом 10. слегка затяните болты, крепящие нажимной диск к маховику. 11. с помощью центровочного инструмента выровняйте ведущий диск так, чтобы он находился точно по центру нажимного диска, затем затяните крепежные болты с требуемым моментом. Смажьте внутреннюю канавку выжимного подшипника высокотемпературной смазкой. Также смажьте разжимной рычаг и подшипник входного вала. 13) Установите на место выжимной подшипник. Установите на место коробку передач и все ранее снятые компоненты.
|
| 3.3 Сделайте метки на нажимном диске и маховике (если нажимной диск не будет заменяться)
|
3 Поместите инструмент для выравнивания в диск сцепления, чтобы зафиксировать его на месте. Сделайте выравнивающие метки на нажимном диске и маховике ( 3.3). 4. Постепенно, по диагонали ослабьте винты, крепящие нажимной диск к маховику, и снимите нажимной диск и диск сцепления. Проверить
|
| 3.5 Диск сцепления 1. фрикционный материал 2. метки - (эта сторона обращена к стороне маховика) 3. заклепки .
|
5 Проверьте маховик на наличие трещин, канавок и других повреждений. Проверьте диск сцепления на наличие ослабленных заклепок, деформации, трещин, сломанных пружин и других повреждений (3.5). 6 Мы рекомендуем заменять выжимной подшипник вместе с диском сцепления.
|
| 3.7a Замените нажимной диск, если пружинные пластины диафрагмы изношены, треснули или погнуты 1. Нормальный износ 2. Чрезмерный износ 3. Чрезмерный износ 4. Треснувшие или погнутые пластины
|
|
| 3.7b Проверьте поверхность нажимного диска на наличие царапин, трещин или признаков перегрева (синие пятна).
|
7. проверьте поверхность нажимного диска и пружинных пластин диафрагмы (3.7a и 3.7b). Если на поверхности имеются канавки или другие повреждения, замените нажимной диск. Установка 8 Перед установкой очистите маховик и нажимной диск растворителем или ацетоном.
|
| 3.9 Отцентрируйте диск сцепления с помощью центровочного инструмента
|
Установите диск сцепления и нажимной диск на маховик (3.9), удерживая диск сцепления центрирующим инструментом 10. слегка затяните болты, крепящие нажимной диск к маховику. 11. с помощью центровочного инструмента выровняйте ведущий диск так, чтобы он находился точно по центру нажимного диска, затем затяните крепежные болты с требуемым моментом. Смажьте внутреннюю канавку выжимного подшипника высокотемпературной смазкой. Также смажьте разжимной рычаг и подшипник входного вала. 13) Установите на место выжимной подшипник. Установите на место коробку передач и все ранее снятые компоненты.
Отзывы
Нет комментариев
x
