Замена Датчиков Раздатки Паджеро 4

 

MMC представила чемпиона мира по бездорожью. Надежный Паджеро второго поколения, без компромиссов. Многократный победитель раллийных гонок. Автомобиль, покоривший не только условия внедорожника, но и сердца миллионов автомобилистов по всему миру. К сожалению, его выдающиеся достижения не гарантируют бесперебойной работы. А ремонтировать Митсубиси Паджеро так же необходимо, как и любой другой автомобиль.

Ремонт Мицубиси Паджеро

На первый взгляд это шасси SUV заявит о своей надежности и надежности. Все детали хорошо скреплены между собой, рама очень прочная, хозяевам ни разу не сдавал. Корпус оцинкован и имеет хорошие антикоррозионные условия даже через 20 лет. Расположение плантации позволяет переходить реки, преодолевать препятствия.

Ремонт Mitsubishi Pajero

Практически все Паджеро 2 спроектировано так, чтобы автомобилист мог самостоятельно провести краткосрочный ремонт. Это касается дизайнеров и людей, которые составили руководство по обслуживанию. Пособие содержит подробную информацию по следующим пунктам:

• диагностика двигателя;
• диагностика тележки;
• замена расходников;
• поэтапный ремонт каждого агрегата в отдельности и всего агрегата в целом.

Что касается массовой доступности, то инструкция по эксплуатации полностью соответствует своему ведомству, предоставляя автомобилисту исчерпывающую информацию по ремонту. Содержание информации в инструкции таково, что даже такие сложные операции, как ремонт ТНВД и раздаточной коробки, становятся прозрачными, понятными и, конечно же, выполненными.

Восстановить раздаточный материал

Super Select Pajero 2 предполагает космическое происхождение. Распугивает большое количество редукторов, муфт, замков. А в случае поломки первое желание автовладельца - найти хорошего специалиста. Но так ли сложна эта ситуация с передачей?

Ремонт расходников Митсубиси Паджеро 2

Неисправности резюмируются следующим образом.

Шум, трещина в коробке передач

Причина проста: цепь натянута. На Pajero 2 этот дефект встречается редко, но в этом случае необходимо будет исправить его, полностью сняв коробку и разобрав весь канал.

Демонтажные

Порядок замены цепи.

1. Полностью слить масло из коробки, аккуратно отсоединить проводку.
2. Винты переднего / заднего гребного винта должны быть отсоединены.
3. Откручиваем / снимаем опоры КПП, расходники.
4. Рычаг переключения передач должен находиться в положении 4N.
5. Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
6. Затем откручиваем корпус, затем снимаем рычаги переключения передач и раздатки.
7. Сознательно вставьте пружинный штифт переключателя так глубоко в переключатель, где он никуда не денется.
8. Напоследок можно вспомнить раздаточную коробку.
9. Далее снимаем крышку карданного вала, откручиваем и снимаем шток, откручиваем и снимаем все сопутствующие датчики.
10. Снимите болты, соединяющие половинки картера переключения передач, и отсоедините его.

ЧИТАЙТЕ В каком году производится буханка уаза

Все кладовые в разобранном виде, цепочка присутствует.

Осторожно снимите старую цепь с трансмиссии с валами, на которые она установлена. Так же осторожно снимают старую цепь и заменяют новую.

категорически запрещается передергивать и использовать ударный инструмент.

Установка

При установке новой цепи в недрах коробки все валы и шестерни должны гармонировать между собой. После установки проверьте легкость вращения всего механизма, для этого вручную ударьте по валу со стороны, соответствующей креплению заднего винта.

Коробка передач собирается и устанавливается в правильное положение в обратном порядке. Половина прокладок герметичные, прокладок нет. Соединение между трансмиссией и трансмиссией также герметично. Объем трансмиссионного масла не превышает трех литров. Как вариант, вы можете воспользоваться схемами, приведенными в инструкции. Они очень полезны, если шестерни вала меняются и нуждаются в маркировке.