Замена радиатора Galant EA5A

Расскажем, как заменить радиатор Galant EA5A.

Начинается извлечение преждевременно вышедшего из строя радиатора охлаждения Galant EA.

В тот момент я взял со склада новенький радиатор JPM:

 

 

 

 

 

Откручиваем кран и сливаем кашицу или то, что от нее осталось после постоянных настоев дистиллированной воды:

 

 

Снимаем багажник с воздухозаборника:

 

 

Пока он стекает, снимаем радиатор, расплющиваем хомут, сдвигаем в сторону и отсоединяем только верхнюю и нижнюю трубки от двигателя:

 

 

  

 

Если нужно слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров, откручиваем сливную пробку:

 

 

Откручиваем верхние подушки радиатора:

 

 

 

Снимаем два шланга маслоохладителя, если у вас АКПП:

 

 

 

Отсоединяем разъем от ежика - контроллера вентилятора и вынимаем радиатор в сборе, просто приподняв его:

 

 

Снимаем с машины патрубки, нижний патрубок, откручиваем диффузоры вентилятора:

 

 

 

Монтируем все на новый радиатор:

 

 

 

 

Конечно, я бы все промыл кершером перед установкой, но этот каркас, кстати, не волнует, вот он - Андрей «Спирт”:

 

 

Устанавливаем в обратной последовательности, открываем кран, в разборных емкостях находим лейку и заливаем охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок:

 

  

 

Заводим мотор и на открытой пробке наблюдаем за жидкостью, доливая при необходимости.

Ждем прогрева машины и включения термостата, будет понятно когда перегреются шланги радиатора. Закрываем пробку и наутро проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке.